解释说，马德里市议会正在努力创建

[account_disabled]

片公里长的都市森林，该森林将环绕马德里市并增加绿化面积。该措施基于三个主轴：打好污染防治攻坚战。脱碳。城市空间管理。保证绿地和步行区对于改善空气质量和居民健康非常重要。巴塞罗那全球健康研究所开展的另一项研究证明了为城市地区提供绿地对健康的好处，并指出在绿地环境中长大的孩子可以提高他们的注意力。最后，ñ提出了乐观的观点，他表示气候变化和污染是可改变的风险因素，推动变革以造福我们自身健康的责任掌握在我们手中。时间（例如，他们不考虑交通拥堵），而公共交通使用者则倾向于相反。资料来源：网络应用程序结果“计算您的生态足迹的大小”，可持续生命基金会。购买频率从日常出行车辆与生活必需品购买频率的关系来看，无论是使用汽车的人。



群还是使用公共交通的人群，其规律是一致的，每周购买的频率都非常高，每月或每日购买的频率非常低。骑自行车的人和步行的人每月和每日购买的频率较高，而每周购买的频率较低。植物骑自行车的人比 比利时电报号码数据 乘坐公共交通工具的人与植物的关系更密切，其中的人表示最多只拥有几个花盆。步行者和汽车使用者具有中间模式。三分之一的骑自行车者和超过四分之一的汽车使用者表示他们喜欢美丽的花园。资料来源：网络应用程序结果“计算您的生态足迹的大小”，可持续生命基金会。节约管道公共交通使用者拥有的节约管道要素（的人表示没有）少于自行车使用者（只有的人表示缺乏，的人表示拥有一些）。步行者和汽车使用者占据中间位置。有毒危险成分标识对于是否避免购买带有毒性标识的产品也是如此。







骑自行车的人与汽车司机的模式截然不同。前者拒绝这些标识的比例高于后者，并且承认不注意这些标识的比例也较低（表示不关注有毒标识的驾驶员分别为和）。同样，步行者和公共交通使用者大致介于两个极端之间。公民身份要把循环经济融入人们的日常生活，确保循环经济渗透到经济的各个方面。作为消费者，我们必须明确挑战经济的需求；以及使用我们购买的产品，直至充分利用它们，以确保最终产品不会产生大量废物。有很多方法可以做到这一点。消费者停止过多使用私家车以减少碳足迹非常重要。还需要减少购买使用过多塑料的产品，并了解更多有关分离可回收材料的知识。这将确保产品可以重复使用，并在未来启动转换周期。文字和信息图：伊丽莎白·泰勒。